터널을 뚫는 공사와 역을 짓는 공사는 난이도가 다르다. 영국이 짓고 있는 한 고속철도역은 이 둘을 한꺼번에 보여주는 현장이다. 지하 20m 깊이에 길이 850m짜리 콘크리트 구조체가 들어서고 있다.
런던 서쪽 Old Oak Common에서 짓고 있는 고속철도 HS2의 신축역 공사 현장 사진이 최근 공개됐다. 설계는 건축사무소 WilkinsonEyre와 엔지니어링사 WSP가 맡았다.
지하 20m, 850m 콘크리트 박스
공개된 사진은 2층 구조의 콘크리트 구조체를 보여준다. 고속철도 플랫폼은 지하 20m 깊이, 길이 850m짜리 콘크리트 박스 안에 들어간다. 런던과 버밍엄을 잇는 HS2 노선용 플랫폼 6개와 기존 노선용 일반 플랫폼 8개, 모두 14개 플랫폼이 이미 전부 설치를 마쳤다.
완공되면 영국 최대 지하역
Old Oak Common역은 런던과 웨스트 미들랜즈를 잇는 HS2 1단계 구간의 핵심 역이다. 완공되면 영국에서 가장 큰 지하역이자, 국내 최대 규모 환승시설 중 하나가 될 전망이다. 여객 열차 개통은 2036년에서 2039년 사이로 예상된다.
공개된 렌더링을 보면 중앙 콩코스 위로는 태양광 패널과 채광·환기용 개구부를 통합한 대형 볼트형 지붕이 얹힌다. 콩코스를 감싸는 대형 콘크리트 기둥이 이 지붕을 받치는 구조다. WilkinsonEyre는 "이 부지의 산업 유산에서 영감을 받은 설계로, 장관을 이루는 볼트형 지붕이 특징"이라며 "지붕에 통합된 채광창 배열이 플랫폼 전역에 우수한 자연광과 자연 환기 수단을 제공한다"고 설명했다.
HS2는 환경 영향과 눈덩이처럼 불어난 공사비 때문에 착공 이후 줄곧 논란의 대상이었다. 지난 5월 갱신된 추산에 따르면 총 사업비는 870억에서 1,020억 파운드 사이로 늘었다. 지난해에는 같은 노선에서 Grimshaw가 설계한 길이 3.4km짜리 Colne Valley 교량이 완공돼 영국에서 가장 긴 철도 교량이 됐다.
역 옆에 조성될 예정인 공공 공원은 아직 완공 전이다. Old Oak Common은 WilkinsonEyre가 HS2를 위해 설계하는 두 개 역 중 하나이며, 나머지 하나인 Birmingham Interchange역 설계도 함께 진행 중이다.
이 기사는 아래 원문 보도를 참고해 PHM ZINE이 새로 작성한 기사입니다. 사진과 자세한 내용은 원문에서 확인할 수 있습니다.
출처 : Dezeen — Construction photos reveal progress on giant HS2 station by WilkinsonEyre
